家事

　　

海外華人游客參觀花車工廠。（美國《世界日報》/張宏 攝）鮮花做成的憤怒小鳥非常逼真。（美國《世界日報》/張宏 攝）

　　楚天都市報訊 據新華社電韓國文化體育觀光部和韓國文化觀光研究院21日宣佈，2014年前10個月，韓國旅游收入達147.82億美元，超過去年全年的旅游收入，創下歷史新高，而中國游客的“慷慨消費”功不可沒。

　　中新網12月16日電 據統計局網站消息，第三次全國經濟普查結果公佈，第三產業的主要數據顯示，2013年末，全國共有批發和零售業企業法人單位281.1萬個，從業人員3314.9萬人，分別比2008年末增長100.4%和75.3%。

　　

　　□記者朱琨

　　央廣網北京10月27日消息（記者張棉棉）據中國之聲《央廣新聞》報道，360互聯網安全中心最新發佈的《2014年APP廣告插件安全研究報告》顯示，超六成手機流量費用或被廣告插件所耗。這份報告是針對當前安卓平臺1000款熱門應用中，最流行的10款正規廠商廣告插件進行的一次全面技術分析。報告分析了手機廣告插件干擾用戶的方式，並對用戶進行使用建議。

　　10月21日，國家統計局發佈前三季度經濟數據。三季度中國經濟同比增長7．3％，為2009年一季度以來新低。與改革開放30多年來接近兩位數的高速增長相比，中國經濟步入以中高速增長為標誌的“新常態”。

　　高先生平時經常乘坐飛機，從沒出現過意外狀況。但10月15日他準備乘飛機從貴陽返回西安時，卻遭遇了飛機甩客，“我提前一個小時辦理登機業務，機場工作人員給我說飛機上沒有我的座位了。”更讓高先生哭笑不得的是一位工作人員稱，機票賣超的情況是“航空公司正常營銷手段”。

　　本報訊 （記者 陳月飛） 昨日，省委外宣辦舉行新聞發佈會，省委組織部、省委老幹部局等介紹離退休老同志在我省黨的群眾路線教育實踐活動中的重要作用，百名老同志任督導組正副組長，有力保證了活動不虛不空不偏、不走過場。

　　昨日，來自工、農、建等多家國有大型商業銀行的消息，根據人民銀行、銀監會調整後的房貸政策，多家大行已出台了具體措施，並已按照新的房貸政策開始執行。多家大行均表示，將加大對保障性安居工程建設的支持。

　　新華社“新華視點”欄目9月25日播發了《“運營”“折舊”“遺失不退”，變戲法般層層截留——4億多張公交卡的押金還剩多少是個謎》一稿。連日來，北京、無錫等地公交卡公司就報道反映的問題作出回應。一些地方的 IC 卡公司表示，將取消辦理以收取押金形式發放的城市交通卡。不過，截至目前，尚無監管部門就押金的收取依據、標準作出回應。專家認為，規範押金收取才剛剛開始，公交卡押金還有一系列“問號”需要解答。多地回應取消“押金卡”“新華視點”報道中調查發現，全國4億多張公交卡的押金借“運營成本”“折舊費”“丟卡不退押金”等方式被層層截留，引起社會強烈反響。北京市一卡通公司27日回應稱，目前，每張卡的20元押金去向包括：在途結算占用、網點備用金（應付押金贖回）、押金卡採購、現金存放銀行這四部分。據介紹，北京一卡通的押金臨時結餘部分以活期存款或定期存款形式，存放在公司指定銀行的押金專用賬戶。審計部門定期對這部分押金進行審計。“新華視點”報道還揭開了部分卡公司“既收押金，又再收費”的行業潛規則。例如，無錫市“太湖交通卡”獲准收取押金同時，一度開收折舊費、退款手續費。這一做法涉嫌與《集成電路卡應用和收費管理辦法》的規定相悖。對此，無錫市市民卡公司26日回應，將從本月起全面取消辦理有押金性質的卡。所有押金卡停辦後，該市目前在用的常用城市 IC 卡種將均採取一次性買斷所有權，即購買時收取辦卡費用，乘客不用再另外交押金。據瞭解，海口、十堰等地也宣佈部分取消收取公交卡押金，或表示免除工本費。其中，海南寶島通科技股份有限公司27日表示，海口公交“暢通卡”將在10月份正式推出，新卡種將免押金、免卡費，市民或游客最低充值20元可獲贈一張新卡。地方：期待上級明確部委：地方自行研究儘管部分地方的公交卡公司回應質疑並加以整改，但在全國範圍，依然按照以往標準收取押金、甚至按月或在退卡時收取“折舊費”、“手續費”的公交卡公司數量仍十分可觀。記者調查發現，公交卡押金還有不少“問號”需要解答。——公交卡押金究竟誰來管？地方稱要等上級規定，部委說地方自行解決。“事實上，由於部門撤並、職能調整等歷史原因，城市 IC 卡的監管歸屬近年來較為模糊。”北京交通大學教授李紅昌等專家表示，在不同的地方， IC 卡系統往往分屬交通、城建等不同的部門管理。李紅昌等專家指出，2001年頒佈《集成電路卡應用和收費管理辦法》的國家計委已經在機構改革中流轉取消，先後接棒相關管理部門的分別是住建部和交通運輸部。“新華視點”記者就目前各地公交卡押金出現的諸多問題和爭議，向主管部門交通運輸部發去採訪函。交通運輸部有關負責人並未正面回應，表示對此問題請採訪各地交通部門，交通運輸部對此尚無規定和具體辦法。目前，各地對押金用途的規範相差甚大。比如，一些公交卡公司回應表示，部分押金已被用於卡採購、發行等用途。但今年修訂的《上海市公共交通卡管理辦法（修訂）》中規定，專戶內的押金僅限用於退還持卡人。只有利息收入可用於公共交通卡普通卡採購、製作、發行、退卡維修等成本支出，但不得挪作他用。有關部委要求各地自行研究，而一些地方部門和企業卻希望有關部門能出台統一的意見指導各地的政策。北京市一卡通公司等多地企業呼籲，希望政府相關部門出台押金管理相關的法律法規，明確和規範押金卡的管理，讓企業和公眾不再無所適從。——退押金究竟有多難？有60％的卡可能不符合回收條件。記者調查發現，公交卡確實損耗率較大，造成“卡可退押金難退”的矛盾。以北京為例，截至今年6月末，累計發行押金卡片5981萬張，同期持卡人累計退卡1458萬張，其中60％的卡不符合“清洗回用條件”。——取消押金後收費能否降下來？不少地方購卡費仍超“工本費”。根據《集成電路卡應用和收費管理辦法》規定，實行政府審批的 IC 卡收費，其收費標準要嚴格按照 IC 卡的工本費核定。儘管無錫等地宣佈全面取消30元的押金卡，但同時宣佈買卡時依然要收取20元或30元的卡費。據記者調查，目前 IC 卡批量採購的工本費僅為每張6元至7元。莫讓押金之爭再久“拖”下去上海市徐匯區政協委員、上海匯業律師事務所合伙人吳冬認為，公交公司作為公共服務企業，且普遍享受了納稅人的可觀補貼，應當形成“服務優先、運營規範”的經營意識，“押金之爭曠日持久，事實上折射了一部分公交企業的服務質量與當前市民需要間的巨大差距，運作不透明更加劇了質疑。”連日來，已有一些爭議較大、有“霸王”之嫌的服務條款被取消。比如，長沙市公共交通投資管理有限公司表示，將針對市民建議取消一系列條款，包括取消實名制卡片憑押金條退卡、取消“購買時間超過一年不予退卡”等。此外，儘管近年來一些地方增設了退卡點，但由於宣傳不到位，游客乃至市民群體還難以知曉。“像是退卡不退押金、退卡克扣餘額，乃至強行搭售卡套等糾紛時有發生，甚至對簿公堂，這些問題由來已久、久拖不決。”北京律協消費者權益事務委員會主任、北京市匯佳律師事務所主任邱寶昌說。事實上，今年4月交通運輸部政策研究室有關負責人曾公開表示：“要用改革創新的思路來逐步完善目前的一些機制，切實解決公交卡押金和退卡的問題。”專家認為，公交服務是城市公共服務水平的重要指標和一座城市的“名片”。對公交卡押金需要追問有聲，莫讓押金之爭再“拖”下去。同濟大學軌道交通研究院研究員孫章認為，公交卡服務條款、押金標準及利息歸屬等一系列問題，涉及複雜的法律及公眾事務，對口監管部門、兩會代表委員及市民乘客不能缺位。“只有通過公開透明、廣泛參與，才能最終找到合理、合法、符合公眾利益的解決途徑。”新華社北京9月28日電　　（原標題：多地回應取消“公交押金卡”）

　　本報訊 記者胡建輝 由國家新聞出版廣電總局、國家版權局和四川省人民政府聯合主辦的第五屆中國國際版權博覽會近日落幕。據統計，本屆版博會實現版權交易金額達23億多元，創下歷史新高。

　　□肖華

　　本報濟南8月27日訊(記者 高擴) 8月27日，省紀委召開深入落實中央八項太平洋房屋規定精神、持之以恆糾正“四風”工作電視會議，深入學習貫徹中央紀委有關會議精神和省委十屆九次全會精神，部署安排下一階段特別是中秋、國慶“兩節”期間落實中央八項規定精神、糾正“四風”工作。

■伊拉克現任總理馬利基的支持者們手舉固態硬碟印有馬利基形象的海報參加集會。新華社發

　　原標題：美伊即將在日內瓦進行威剛記憶體雙邊磋商

　　朱秀霞校長和小慧林在一外接式硬碟起。 記者黎旭陽 攝

　　南都訊 記者萬蜜 實習生古曉彤 “今晚還有事忙，我不回家吃飯了，也不能送你去上夜班了。”這是7月16日周開江打給妻子的最後一通電話。當天，他突發疾病，後判為腦死亡。身為醫生的女兒周慧，為完成父親周開江生前心愿新竹買屋，捐出父親器官，輓救了三個危重病人，還讓另外兩個病人重見光明。

　　本報7月23日訊（記者 冒蕞 張斌）今天，省政協主席陳求發在長沙主持召開十一屆省政協第23次主席會議。